Обсуждение ВАЗ 2113
Взял как первую машину,пока доволен.А разница 13 с 14той лиш по кол дверей,тут уже кому как нравится...
ОТВЕТИТЬвпринципе неплохои таз очень нравится двиготель 1.6 очень резвыи, а прочиповал дак вапще летит!под капот даже не заглядывал, разве что свечи менял! радуют большие двери удобная пасадка для вадителя как другие залезут мне мало интересно!в марозы заводится норм с пол оборота, в основном произвадил замену расходников таких как масло, свечи,колодки! также перетрехнул ходовку. впринципе машинои доволен.
ОТВЕТИТЬнорма! быстрый агрегат, тока у меня дв 1,5 хочется узнать велика ли разница с 1,6?
ОТВЕТИТЬТяга больше.
ОТВЕТИТЬУ меня тоже с 1.5 мотором 2005г. 150000км. Но когда на трассе порвался ремень , мне сказали повезло мужик , что не 1.6л. Да для колхоза не плохой транспорт (но назвать это машиной?) И понимаю что сколько заплатил столько и получил. Но тем кто кузов собирал, руки точно оторвать надо.Капот, двери -такие зазоры!!! Кто замерял, и чем?Да "агрегат" быстрый если нет попутных и встречных.А фуры просто с дороги сдувают , даже когда ее обгоняешь.
ОТВЕТИТЬЛотерея АвтоВаза 50 на 50. Григорий, если не секрет скажите в чем же заключается везение? С зазорами согласен, но на Самарах 2 они не совсем критичные. Сравните с Ваз 21093 и 099 про-ва АвтоЗАЗ или со Славутой, а еще с китаезами. Согласен, что тринашка машинка легкая, но при этом довольно таки аэродинамичная, низкая (парусность почти отсутствует), с жесткой подвеской (управляемость и вхождение в повороты на высоте) -говорит о как бы спортивности, в то же время высокий клиренс, свесы бамперов указывает на ширпотребность для наших дорог. Да уж, главное ее достоинство-это разгон-динамика, особенно на низах. И пусть необижаюся владельцы многих бюджетных иномарок этакие ненавистники тазов, так как Самары не имеют кондея и ГУРа, тобишь ремешки не душат, уже немного поддушеный евро нормами, свои честно заявленные 80 лошадок, в отличии от заявленных во многих теперешних инопузотерках, выпускает на ура.
ОТВЕТИТЬ
гена мангуш
aleksandr ......